ในขอบเขตของวิศวกรรมธรณีเทคนิค สายการผลิตแผ่น HDPE Geocell คุณภาพสูงของเรา ซึ่งผลิตอย่างภาคภูมิใจในประเทศจีน ถือเป็นสัญญาณแห่งความเป็นเลิศ ด้วยระบบวิศวกรรมที่มีความแม่นยำและงานฝีมือที่พิถีพิถัน ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้ ตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของโครงการด้านธรณีเทคนิคทั่วโลก วางใจในสายการผลิตของเราเพื่อมอบโซลูชันที่เหนือกว่าและมีประสิทธิภาพสำหรับความต้องการในการผลิตแผ่น geocell HDPE ของคุณ ยกระดับความพยายามด้านธรณีเทคนิคของคุณด้วยเทคโนโลยีการผลิตขั้นสูงของเรา
1. สามารถยืดได้อย่างอิสระและสามารถพับเก็บได้เพื่อการขนส่ง ในระหว่างการก่อสร้างสามารถยืดออกเป็นตาข่ายและเติมด้วยวัสดุหลวม เช่น ดิน กรวด คอนกรีต ฯลฯ เพื่อสร้างโครงสร้างที่มีการยึดเหนี่ยวด้านข้างที่แข็งแกร่งและมีความแข็งสูง
2. วัสดุมีน้ำหนักเบา ทนต่อการสึกหรอ มีคุณสมบัติทางเคมีที่เสถียร ทนต่อแสงและอายุของออกซิเจน และทนต่อกรดและด่าง เหมาะสำหรับสภาพดินที่แตกต่างกัน เช่น ทะเลทรายและทะเลทราย
3. ขีดจำกัดด้านข้างสูงและป้องกันการลื่นไถลป้องกันการเสียรูปช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของพื้นถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพและกระจายน้ำหนัก
4. การเปลี่ยนความสูงของ geocell ระยะการเชื่อม และมิติทางเรขาคณิตอื่น ๆ สามารถตอบสนองความต้องการทางวิศวกรรมที่แตกต่างกัน
5. การขยายตัวและการหดตัวที่ยืดหยุ่น ปริมาณการขนส่งน้อย การเชื่อมต่อที่สะดวก และความเร็วในการก่อสร้างที่รวดเร็ว กล่าวคือ เมื่อน้ำหนักบรรทุกกระทำบนพื้นถนน พื้นที่ใช้งานแบบเรียวจะเกิดขึ้นภายใต้น้ำหนักบรรทุก ซึ่งจะถูกบีบผ่านพื้นที่เปลี่ยนผ่าน ส่งผลให้พื้นที่เชิงรับพองตัว กล่าวอีกนัยหนึ่ง ความสามารถในการรับน้ำหนักของฐานรากถูกกำหนดโดยแรงเฉือนตามแนวสลิปและแรงในพื้นที่การเคลื่อนที่แบบแอคทีฟ เปลี่ยนผ่าน และแบบพาสซีฟ ไม่เพียงแต่คุณจะได้พบกับกระบวนการที่แท้จริงของหลักการข้างต้นบนฐานทรายได้อย่างชัดเจน แต่คุณยังสามารถพบตัวอย่างดังกล่าวบนถนนฐานที่อ่อนนุ่มได้ด้วย แต่อัตราการก่อตัวจะช้ากว่าการเปลี่ยนแปลงบนพื้นทราย วัสดุฐานถนนที่ดียิ่งขึ้นก็ยังไม่สามารถป้องกันการเคลื่อนตัวด้านข้างได้ โดยทั่วไปพื้นถนนของทางหลวงจะอยู่เหนือพื้นดินหลายเมตร มันไม่ง่ายเลยที่จะดูดซับน้ำและทำให้พื้นถนนเต็มไปด้วยโคลน แต่การทรุดตัวในระยะยาวยังคงมีอยู่ การตรวจสอบสาเหตุ น้ำฝนซึม การสูญเสียวัสดุ และการจมฐานเป็นเหตุผลบางประการ ภายใต้การกระทำของการกลิ้งในระยะยาวและการสั่นสะเทือนของภาระล้อ การเคลื่อนตัวของวัสดุทั้งสองด้านของส่วนพื้นถนนถือเป็นอีกเหตุผลหนึ่งที่สำคัญมากอย่างปฏิเสธไม่ได้ . ยกตัวอย่างทางหลวงทุกระดับในส่วนต่างๆ ในจังหวัดของเรา คุณจะรู้สึกได้ชัดเจนว่าสายพานร่องรูปตัว "S" ถูกกดออกจากถนนบนถนนสายหลักของถนน ทางด่วนบางสายก็ไม่มีข้อยกเว้น การกระแทกที่รถยนต์ประสบบนทางวิ่งนั้นรุนแรงกว่าความรู้สึกขณะขับบนเขตแซงอย่างเห็นได้ชัด โดยเฉพาะบริเวณจุดเชื่อมต่อถนน-สะพาน (หรือที่เรียกกันทั่วไปว่า "การกระโดดข้ามสะพาน") การทรุดตัวของพื้นถนนที่มีรูปทรงร่องนี้เป็นตัวอย่างทั่วไปของการลื่นไถลด้านข้างของวัสดุที่เป็นพื้นถนน
1. ใช้เพื่อรักษาเสถียรภาพของถนนและรางรถไฟ
2. ใช้บริหารจัดการคันดินรับน้ำหนักและร่องน้ำตื้น
3. กำแพงกันดินแบบผสมผสานใช้ป้องกันดินถล่มและแรงโน้มถ่วงในการรับน้ำหนัก
4.เมื่อเจอพื้นอ่อน การใช้จีโอเซลล์สามารถลดความเข้มของแรงงานในการก่อสร้างและลดความหนาของพื้นถนนได้อย่างมาก ความเร็วในการก่อสร้างรวดเร็วและประสิทธิภาพดี
5. ใช้สำหรับการจัดการทะเลทราย ชายหาด ก้นแม่น้ำ และริมฝั่งแม่น้ำ